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Intervention sociale et mobilité en milieu rural. Comment les enjeux de transport complexifient le travail social en Haute-Côte-Nord

Dick Geneviève. (2025). Intervention sociale et mobilité en milieu rural. Comment les enjeux de transport complexifient le travail social en Haute-Côte-Nord. Mémoire de maîtrise, Université du Québec à Chicoutimi.

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Résumé

Le présent mémoire porte sur les enjeux posés dans le cadre de l’intervention sociale par l’accès aux ressources dans un contexte où les distances sont grandes et où les moyens de se déplacer ne sont pas accessibles à tous de manière équitable, en particulier dans un contexte essentiellement rural. Ces enjeux étant relativement peu documentés dans la littérature, ne bénéficiant que depuis peu de modèles théoriques permettant de conceptualiser la complexité de la dimension spatiale du travail social (Moine & Sorita, 2015 ; Spatscheck, 2019 ; Augustin et al., 2023), il nous paraissait important de chercher à mieux comprendre quels pouvaient en être les impacts dans la pratique de l’intervention sociale, d’une part pour les personnes intervenantes, et d’autre part, pour les populations auprès desquelles elles travaillent. L’objectif principal de la recherche étant de documenter ces enjeux, celle-ci visait à mieux comprendre 1) les enjeux reliés aux déplacements vécus par les personnes intervenantes elles-mêmes ; 2) les enjeux et les impacts constatés par elles dans le cadre de leur pratique auprès des personnes usagères ; 3) les stratégies mobilisées pour tenter de relever ces défis importants, tant par les personnes usagères elles-mêmes que dans le cadre de l’intervention. Les modèles théoriques généralement utilisés en travail social n’intégrant que faiblement la dimension spatiale, nous avons mobilisé un modèle fondé sur l’approche systémique de Bertanlaffy (1991) proposé par les auteurs Moine & Sorita (2015). Ce modèle, qui élabore de manière plus complète une grille d’analyse permettant de tenir compte de la complexité des interdépendances systémiques en lien avec le territoire, permet de mieux analyser les résultats de notre recherche. Le territoire ciblé pour réaliser la recherche était la Haute-Côte-Nord, qui regroupe plusieurs caractéristiques des milieux ruraux (distances vastes, densité de population faible, activités forestières, agricoles et touristiques, etc.). Une dizaine de participantes pratiquant l’intervention sociale ont donc été interviewées sur une période allant de mars à mai 2024, dans le cadre d’entretiens semi-dirigés, afin de mieux comprendre leurs réalités et celles des populations plus vulnérables auprès desquelles elles interviennent. La présente recherche permet de constater que, loin d’être marginaux, les défis engendrés par la nécessité de se déplacer fréquemment et sur de grandes distances ont des impacts importants sur les personnes pratiquant l’intervention sociale et sur les populations qui demeurent en zone rurale. L’articulation de la dimension spatiale et du travail social gagnerait donc à être mieux connue et prise en considération dans la formation en travail social, ainsi que dans les politiques et programmes sociaux.

Type de document:Thèse ou mémoire de l'UQAC (Mémoire de maîtrise)
Date:2025
Lieu de publication:Chicoutimi
Programme d'étude:3763 - Maitrise en travail social
Nombre de pages:174
ISBN:Non spécifié
Sujets:Sciences sociales et humaines > Sciences sociales > Démographie
Sciences sociales et humaines > Sciences sociales > Études urbaines
Sciences sociales et humaines > Sciences sociales > Géographie humaine
Sciences sociales et humaines > Sciences sociales > Service social et travail social
Département, module, service et unité de recherche:Départements et modules > Département des sciences humaines
Directeur(s), Co-directeur(s) et responsable(s):Tremblay, Sabrina
Mots-clés:Côte Nord, intervention sociale, mobilité, ruralité, spatialité, territoire, transport, travail social, rural, mobility, social work, spatiality, transportation,
Déposé le:10 mars 2026 14:16
Dernière modification:10 mars 2026 14:16
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