LiveZilla Live Chat Software

Constellation, le dépôt institutionnel de l'Université du Québec à Chicoutimi

Runway deicing product anti/deicing performance assessment: review and future directions

Brassard Jean-Denis, Laforte Caroline, Tremblay Marc Mario et Volat Christophe. (2019). Runway deicing product anti/deicing performance assessment: review and future directions. SAE Technical Papers, 2019, (1974),

Le texte intégral n'est pas disponible pour ce document.

URL officielle: http://dx.doi.org/doi:10.4271/2019-01-1974

Résumé

Every winter, northern airport operations are disrupted by heavy snowstorms and freezing precipitations. A simple snow accumulation or a thin layer of ice can affect aircraft operations (take-off, landing and taxi), and increase the risk for passengers and crew members, by rendering the runway slippery. Any deficits in deicing operations can also lead to flight delays and even cancellations that cost a lot to the industry. In order to maintain the runway and taxiway in a safe and useable condition, airport authorities use mechanical tools, but also chemical products. Chemical products available on the market for use in airports are principally in solid forms and liquid form, and are denominated as Runway Deicing Product (RDP). All of the products used in airport should meet the technical requirements of one of the two Aerospace Materials Specifications (AMS) documents: the AMS1431D Compound, Solid Runway and taxiway Deicing/Anti-icing and the AMS1435C Fluid, Generic, Deicing/Anti-icing Runways and Taxiways. Most of the products are used as freezing point depressants and are applied on snow, ice or packed snow covers to create holes and facilitate the mechanical removal. Over the past ten years, efforts have been brought along to adapt and to develop methods in order to assess the deicing and the anti-icing performance of the products. Some of those methods are included in actual SAE documents and some are in development. This paper will present a review of those methods and also cover the future directions of the research and development in the field.

Type de document:Article publié dans une revue avec comité d'évaluation
ISSN:0148-7191
Volume:2019
Numéro:1974
Version évaluée par les pairs:Oui
Date:2019
Identifiant unique:10.4271/2019-01-1974
Sujets:Sciences naturelles et génie > Génie
Sciences naturelles et génie > Génie > Génie électrique et génie électronique
Sciences naturelles et génie > Sciences appliquées
Département, module, service et unité de recherche:Départements et modules > Département des sciences appliquées > Module d'ingénierie
Unités de recherche > Centre international de recherche sur le givrage atmosphérique et l’ingénierie des réseaux électriques (CENGIVRE) > Laboratoire international des matériaux antigivres (LIMA)
Mots-clés:Proceedings, runways, technical review, research and development, aircraft operations, airports, chemicals, aircraft deicing, tools and equipment, cold weather, pistes, revue technique, recherche et développement, opérations aériennes, aéroports, produits chimiques, dégivrage des aéronefs, outils et équipements, temps froid
Déposé le:21 juill. 2021 18:25
Dernière modification:21 juill. 2021 18:25
Afficher les statistiques de telechargements

Éditer le document (administrateurs uniquement)

Creative Commons LicenseSauf indication contraire, les documents archivés dans Constellation sont rendus disponibles selon les termes de la licence Creative Commons "Paternité, pas d'utilisation commerciale, pas de modification" 2.5 Canada.

Bibliothèque Paul-Émile-Boulet, UQAC
555, boulevard de l'Université
Chicoutimi (Québec)  CANADA G7H 2B1
418 545-5011, poste 5630