Gosselin-Brisson Samuel. (2006). Étude d'un système de contrôle pour suspension automobile. Mémoire de maîtrise, Université du Québec à Chicoutimi.
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Résumé
L'objectif des travaux réalisés est de développer des stratégies de contrôle pour une suspension active de véhicule automobile. Pour atteindre cet objectif, différents modèles analytiques ont été mis au point pour simuler la réponse de la suspension à différentes perturbations. Ces modèles comprennent les éléments passifs représentant le véhicule, les actionneurs et les différentes lois de contrôle étudiées.
Au cours des travaux, les principales stratégies utilisées dans la littérature ont été évaluées afin de cibler les avantages et les inconvénients leur étant reliés. Suite à ces résultats, un système actif incluant des capteurs de mouvement de suspension, des gains fixes et des filtres d'ordre limités a été développé en utilisant les algorithmes génétiques. Les résultats obtenus montrent une amélioration appréciable de la performance pour un modèle de véhicule à quatre degrés de liberté.
| Type de document: | Thèse ou mémoire de l'UQAC (Mémoire de maîtrise) |
|---|---|
| Date: | 2006 |
| Lieu de publication: | Chicoutimi |
| Programme d'étude: | Maîtrise en ingénierie |
| Nombre de pages: | 82 |
| ISBN: | 1412313368 |
| Identifiant unique: | 10.1522/24625893 |
| Sujets: | Sciences naturelles et génie > Génie > Génie des matériaux et génie métallurgique Sciences naturelles et génie > Sciences mathématiques > Informatique |
| Département, module, service et unité de recherche: | Départements et modules > Département des sciences appliquées > Programmes d'études de cycles supérieurs en ingénierie |
| Directeur(s), Co-directeur(s) et responsable(s): | Bouazara, Mohamed Richard, Marc J |
| Mots-clés: | Automobiles--Ressorts et suspension--Commande automatique, Automobiles--Springs and suspension--Automatic control, THESE, SUSPENSION, AUTOMOBILE, SYSTEME, CONTROLE, VEHICULE, CONTROLEUR, ALGORITHME, GENETIQUE |
| Déposé le: | 01 janv. 2006 12:34 |
|---|---|
| Dernière modification: | 20 sept. 2011 15:34 |
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